Poste parCCédric B.·il y a 2 mois·175 vues

Retour LOA 4 ans Peugeot 3008, mes regrets et alternatives pour la suite

J'ai pris une Peugeot 3008 GT Line en LOA en 2021 : 350€/mois pendant 48 mois + apport 3000€. Total payé : 19 800€ sur 4 ans. À la fin (décembre 2025), option d'achat à 13 500€ (trop cher vs marché, j'ai rendu). La voiture m'a plu mais je réalise que j'ai payé près de 20 000€ pour... rien. Je dois à nouveau acheter / louer une voiture, plus jamais LOA. Vous en êtes où dans votre réflexion ?

Cédric B.

Membre depuis mars 2026 · 0 avis

8 reponses

Yyaniss· il y a 2 mois

LOA c'est bien que pour 3 cas : 1) entreprise qui récupère la TVA, 2) personne qui aime changer tous les 3-4 ans, 3) budget serré sans épargne pour un achat cash. Pour la plupart des gens, c'est une perte nette. Acheter cash une occase de 3-4 ans est presque toujours le meilleur rapport coût/bénéfice.

PPatrick 63 (ingé auto)· il y a 2 mois

Calculons ensemble : vous avez dépensé 20 000€ pour 4 ans de possession 3008. Si vous aviez acheté cash une 3008 de 2017 à 12 000€ en 2021, puis revendu 6500€ en 2025, coût réel = 5500€ + environ 3000€ d'entretien 4 ans = 8500€. Vous auriez économisé 11 500€. C'est la différence entre un bien possédé et un service payé.

EENZO-22· il y a 2 mois

Je suis tombé dans le même piège avec une LLD Renault Captur de 2019 à 2023. 380€/mois tout compris "ça comprend l'entretien et les assurances", au final j'ai réalisé que ça me coûtait 18 000€ sur 4 ans pour n'avoir plus de voiture au bout. Pas de LOA/LLD pour la prochaine.

CCédric B.· il y a 2 mois

@Stéphane 77 exactement mon ressenti. On nous vend ça comme "flexible, moderne, sans souci d'entretien" mais en pratique on paye beaucoup plus cher pour avoir l'impression d'être moderne. Leçon apprise à 20 000€ près.

JJean-Louis 72· il y a 2 mois

Alternative à envisager : la LOA avec option d'achat à la fin qui soit cohérente avec le marché. Chez certains concessionnaires vous pouvez négocier l'option d'achat finale à 50-60% de la valeur au lieu de 70%. Ça rend la LOA plus proche d'un crédit classique. Demandez le calcul total avant signature.

FFlo_R1· il y a 2 mois

perso voici mon plan depuis 2020 : j'achète cash des occas essence de 5-8 ans (autour de 8-10k€), je les garde 4-5 ans, je revends à 4-5k€. Coût réel environ 1000€/an + entretien. Je roule dans des voitures correctes et j'ai zéro dette.

MMarie-Pierre· il y a 2 mois

Article intéressant du Que Choisir en 2024 : sur 10 ans de possession, LOA renouvelée coûte en moyenne 40-60% de plus qu'achat cash d'une occase récente renouvelée tous les 5 ans. L'effet "facilité + modernité" coûte cher.

CCédric B.· il y a 2 mois

Je pense partir sur la piste @xav_biker : achat occase d'environ 8000€, voiture de 2020-2021 essence, Crit'Air 1. Plus besoin de mensualités qui me grignotent, je regagne en pouvoir d'achat.

DDominique (mécano)· il y a 2 mois

Sage décision. Et si vous voulez garder un peu de sérénité, une occase récente avec contrat d'extension de garantie (400-700€ pour 2 ans supplémentaires) reste beaucoup moins cher que LOA.

DDominique (mécano)· il y a 2 mois

Ah et dernier conseil : à l'achat d'une occase, TOUJOURS passer par un expert auto indépendant (100-150€) pour le diagnostic. Il vérifie tout ce que le vendeur peut cacher. Investissement qui paie toujours.

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